При модернизации ветроэнергетических установок используются тормозные колодки из композитных материалов, что позволяет снизить вес на 40% и исключает загрязнение медью.
2025-12-04
В области модернизации ветроэнергетических установок происходит технологическое обновление за счёт внедрения тормозных накладок из композитных материалов.
В области модернизации технологий ветроэнергетики происходит техническое обновление за счёт внедрения тормозных накладок из композитных материалов. В традиционных системах торможения ветроустановок чаще всего используются порошковые металлические материалы на основе меди; хотя они обладают высокой теплопроводностью и стабильным коэффициентом трения, их основные недостатки — большой вес, высокое потребление медных ресурсов и потенциальный риск загрязнения медью. В качестве примера можно привести разработанные компанией «Хэнгшуй Чжунчэн» композитные тормозные накладки для поворота лопастей на основе смолы: благодаря добавлению углеродного волокна и керамических частиц они сохраняют стабильный коэффициент трения (0,4–0,5) и одновременно достигают рекордного снижения массы на 40%. Этот материал имеет неметаллический состав, что изначально исключает использование меди и предотвращает возможное загрязнение почвы и водных ресурсов вследствие распространения медных ионов вместе с тормозной пылью, соответствуя экологическим требованиям.
С технической точки зрения, композитные тормозные колодки, благодаря оптимизации распределения волокон и состава матричной смолы, значительно улучшают стойкость к ползучести и решают проблему разрушения материалов в условиях длительного удержания тормозов. Например, на одном морском ветрогенераторе мощностью 16 МВт применение совместного проектирования основных балок с углеродным волокном и композитных тормозных колодок позволило снизить массу лопастей на 30%, продлить срок службы тормозной системы до более чем 8 лет и сократить эксплуатационные расходы примерно на 25%. Кроме того, композитные тормозные колодки имеют модульную конструкцию; их вес на одну колодку на 50% меньше по сравнению с традиционными изделиями, что облегчает замену в условиях высотных работ и дополнительно повышает экономическую эффективность оборудования ветроэнергетических установок на протяжении всего жизненного цикла. В настоящее время эта технология уже широко применяется на наземных и морских ветроэнергетических установках и стала важным технологическим путём для зелёного перехода в отрасли ветроэнергетики.
Предыдущая :